【新品发布，视频先行！】不锈钢复合管护栏-人车分流栏每个细节都严格把关产品，等你来探！
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总结来看。节后密集部署“新型基础设施建设”，各地密集公布重点投资项目规划，以及财政部提前下达2020年新增地方政府债务限额184万亿元。大幅拉动市场对后期“新基建”提振不锈钢复合管栏杆需求的预期。经过我们对前四种主要耗钢的新型基础设施建设的具体分析，可以看出“新基建”中对不锈钢复合管栏杆需求拉动较大的仍然是城际高速铁路及城市轨交。2020年预计总投资规模达到3180亿元。总耗钢量将达到1059万吨，而5G、特高压及新能源汽车充电桩对不锈钢复合管栏杆需求拉动作用则较小一些，我国预计建设5G60万站，投资规模接近3000亿元，按照3%—5%新建铁塔比例来计算，耗钢量15万—25万吨；特高压线路主要消耗的不锈钢复合管栏杆品种是电工钢，2020年预计投资规模将达到1500亿元，新建特高压电网7868公里，耗钢总量约为173万吨；新能源汽车充电桩主要涉及用钢的是立柱，2020年公共充电桩基建预计投资规模为48亿元。新增公共及私人充电桩45万台，耗钢总量约为225万吨，相较于传统基建，“新基建”项目对带动不锈钢复合管栏杆新增需求方面的影响较为有限。
地区疫情形势更加严重，多国开始限制经济活动。不锈钢桥梁防撞护栏企业在需求下降以及疫情防控影响下集中出现减产。安赛乐米塔尔已决定暂时对意大利子公司进行减产。并关闭当地的几家工厂，还决定推迟原定于3月中旬在波兰重新启动Krakow高炉的计划；韩国浦项制铁关闭了其位于意大利、马来西亚、菲律宾和印度的海外卷板加工中心；印度JSW公司3月25日关闭一座高炉，削减三座高炉产能至50%。并于次日继续降至25%—30%；美国不锈钢桥梁防撞护栏将在5月底前无限期地闲置俄亥俄州和得克萨斯州的钢管厂；不锈钢桥梁防撞护栏公司官方宣布预计将在2023财年前后关停其位于日本东部川崎地区的2号高炉。该高炉的炉容5000立方米，我国不锈钢复合管栏杆出口难度加大。疫情蔓延对全球实体经济带来冲击，市场大多预期此影响将超过2008年金融危机时的水平。我们参考2008年金融危机时的全球不锈钢灯光护栏和生铁产量变化，对后期产量变化来进行推测，在2008年10月—2009年9月一年的时间中，全球除我国外不锈钢灯光护栏及生铁产量平均同比降幅分别达到2813%和2893%，1—2月全球除我国外的和地区生铁产量已经出现43%的同比下降，3月全球钢企减产更加集中，我们分别用全年生铁产量同比下降5%、下降10%和下降20%来测算，2020年全球除我国外生铁产量将同比分别减少2280万吨、4561万吨和9123万吨。
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刘建军特别指出，我国不锈钢复合管护栏比将随着不锈钢桥梁防撞护栏需求总量的下降而有所上升，但不锈钢复合管护栏总量不会大幅增长，并且高端不锈钢复合管护栏产品产量会相对增长。比如，现在大热的“新基建”，虽然不会直接拉动不锈钢桥梁防撞护栏行业产能的，但对不锈钢复合管护栏行业进一步产品质量和优化品种结构提出了新要求，此外，海洋工程装备及高技术传播、节能与新能源汽车、先进轨道交通装备、电力装备、关键基础零部件等领域，均对所需不锈钢复合管护栏产品性能、质量提出了新要求，针对下业用钢的新要求，刘建军表示，要用创新思维把握和适应不锈钢复合管护栏发展机遇及市场需求新特点。一是需要创造条件制订适应我国行业发展的高端不锈钢复合管护栏标准。二是加快并做好兼并重组。
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